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Un lugar para la locomotora


                   El lugar de la locomotora alemana

         Han traído una locomotora para instalarla en Melilla, en un tardío homenaje al ferrocarril. No saben cómo  instalarla, porque tienen miedo de que termine como la lancha de la Compañía de Mar.  Se han escuchado ideas muy peregrinas, como encerrarla en una urna de cristal. Parece ser que el último emplazamiento será junto a la Casa del Mar, junto al arranque del Cargadero del Mineral y el Puente. Es un lugar que por la noche puede presentar problemas y no es uno de los lugares más transitados de la ciudad.

              Sin embargo, en la dársena pesquera, hay un lugar idóneo para instalarla. Es una de las zonas de más tránsito de Melilla. Todavía ha muchos pescadores artesanales que acuden a la zona, y venden el pescado por la tarde. Allí hay un local de restauración,  que le añadiría potenciales visitantes, y además, todavía hay tramos de los antiguos raíles que llegaban hasta el Puerto de Melilla, y que son la prolongación de los que se exhiben en el suelo del Club Marítimo. El paseo interior de la dársena pesquera es un lugar muy visitado y que necesita una remodelación y algo más de cuidado. Tiene otra ventaja más, y es que a partir de las once de la noche el lugar está cerrado y garantizaría la seguridad de la locomotora, sin una inversión adicional en vigilancia. Sería una buena ocasión para recuperar la zona.

                 Sobre la prohibición de fotografiar la locomotora

       La locomotora está en los Almacenes Generales, en donde se guarda de todo. Para que no haya posibilidad de fotografiarla de modo accidental, la han escondido detrás de una COA (autobús de Melilla), que van a musealizar. La semana pasada me dirigí a estas dependencias municipales, y se me informó de la “prohibición específica” de fotografiarla, dictada por la Consejería de Medio Ambiente.  Hay cosas que no se entienden en Melilla: la primera es por qué se prohíbe fotografiar algo, la segunda es por qué  es Medio Ambiente y no Cultura la que está a cargo de la locomotora. Aún estando prohibido, parece más difícil poder fotografiarla con Cultura que con Medio Ambiente. Los canales legales utilizados la semana pasada no surtieron efecto.

      Si en Melilla se pide algo, se te dice que no es posible salvo que se tenga autorización, y luego, cuando se solicita, se te deniega igualmente. Es la norma de la casa.

      Todo resulta todavía más incomprensible la ocultación, cuando existe un blog, elaborado por Jesús Sáez Cazorla, que la fotografió al llegar al puerto, y cuyo enlace, proporcionado por Uno de Melilla, procedo a colocar.  No pongo fotografías, porque es norma del Alminar, trabajar con fotografías propias, mientras sea posible.

                        Mineral, sangre española y oro alemán

        España ocupó militarmente la zona norte de Marruecos para establecer su Protectorado, puso el sacrificio y la sangre de los soldados españoles, que se convirtió en la mayor cantera de “héroes a la fuerza” de la historia contemporánea española, disfrazado del barniz civilizador, para que las empresas alemanas se llevaran íntegros los beneficios de las abundantes minas de mineral. La locomotora alemana es una buena prueba de ello, y el perfíl mordido de los montes de Uixan, da idea de la frenética actividad industrial que allí hubo.

          Nota:

 http://patrimonioculturalmelillense.blogspot.com.es/2012/09/las-locomotoras-henschel-020t-del.html?m=1‏