El fin de los monolitos

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           Un obelisco egipcio puede durar 4000 años, la columna cemberlitas de Estambul 2000, un hito romano de demarcación de caminos 3000, un monolito modernista en Melilla 2, aunque algunos se cayeron en la primera semana desde su instalación.

              La campaña de demarcación de senderos de edificios modernistas, mediante monolitos de falsa piedra comenzó en julio de 2012. Costó 30.000€ y también se instalaron losetas en las aceras que señalaban esos caminos.  Pasados dos años, las losetas ya no se ven y los monolitos se derrumban solos, sin nadie que los tire. Por caerse, en Melilla se cae hasta el panel de Bienvenida que estaba instalado en la rotonda del aeropuerto.

                 Hoy ya no puede verse, porque han sido llevado a las escombreras o al almacén municipal, que es en donde se acumula todo lo que se cae en la ciudad.

Nota:https://elalminardemelilla.com/2012/07/21/campana-melilla-renovada/

Desmontando el precio de la gasolina

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                       La financiación del despilfarro

      Los precios de la gasolina ya solo difieren en céntimos con los de la península en apenas unos céntimos de euro.  La comparación tampoco es demasiado ajustada porque los precios del panel peninsular son de los últimos días de diciembre, y el de Melilla es de hoy mismo. El caso es que en la mejor de las comparaciones, el del Gasóleo A,  solo nos separan 14 cts. , y en el peor, el de la gasolina sin plomo 95 (la de 98 octanos no existe en Melilla), solo hay 8 cts. de diferencia.  Son cantidades ridículas que demuestran que en Melilla ya no es más barato casi nada.

              ¿Qué quiere decir esto?, pues que de aquí procede parte el maná, el verdadero río de oro con el que se derrocha en nuestra Ciudad Autónoma y con la que se mantiene el gobierno más numeroso y amplio de la nación. A su vez financia y mantiene una extensa red de entidades, y asociaciones satelizadas, que conforman la red social, vecinal y cultural  en la que se apoya su gestión política, y que tan buenos resultados electorales le continúan dando. Como decían los romanos: el elogio es gratuito, pero la lealtad (electoral), no.  En ciudades similares, con presupuestos más ajustados, más acordes con estos tiempos de crisis y menos endeudadas, no se ven en las calles esta abundancia y generosidad en el gasto.

                La mayor parte de las cantidades asignadas en los presupuestos son partidas comprometidas por las transferencias del Estado, de las que no se puede disponer. Pero para ara poner en funcionamiento esa abundancia subvencionadora que no parece tener fin, que se ve,  se debe disponer de cantidades libres, no comprometidas, que solo pueden proceder de las partidas con las que se gravan los carburantes  y de las recaudaciones por Ipsi. Esas son cantidades libres con la que se financian peatonalizaciones parciales  que nadie ha pedido (Barrio del Real, Carlos Ramírez de Arellano y plaza Héroes de España) o rotondas , y la red de redes de asociaciones satélites y en la órbita del Poder.

            Los Reyes de la Consejería de Servicios Sociales consistieron en el anuncio de la concesión de más 6 millones de euros en subvenciones a asociaciones de todo tipo.

Nota: (1)http://www.eltelegrama.es/melilla/bienestar_social_concede_mas_de_66_

millones_en_subvenciones_a_los_colectivos_de_la_ciudad-37253.html

Los pascueros de Navidad

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              Hecho el gasto, tirado el trasto

   Vimos instalar los pascueros en las semanas previas a la Navidad y ahora vemos como se tiran y pasan al capítulo siguiente. No es que se los lleven a los viveros para intentar salvar algunos, o para adornar otras zonas de la ciudad, es que simplemente se tiran en su mayoría. Este es el modelo de gestión que está arruinando ciudades y dilapidando el dinero público, el de todos. El gasto navideño en pascueros no supone una cantidad nimia de euros, sino alguna de más consideración, y siempre para la misma floristería, o el mismo importador.  No hay control sobre el gasto público innecesario, ni tampoco ganas de contenerlo. Si ocurre algo anómalo o el Tribunal de Cuentas pide explicación por alguna cosa no conforme a ley, se achaca todo al «error administrativo» y santas pascuas.

Contra la amenaza del terrorismo mundial

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       Contra el atentado al semanario frances Charlie Hebdo

             El Alminar siempre estará en contra de cualquier tipo de terrorismo, sea del cariz que sea, y lo ejerza quien lo ejerza. Tanto da que lo lleve a cabo un grupo fanatizado islamista, o que lo realice un Estado. El terrorismo es una amenaza para todos, pero desgraciadamente hay políticas internacionales que generan una mayor violencia terrorista. En el año 2001, Francia, estuvo en contra de la destrucción del Estado de Iraq (llevada a cabo por Estados Unidos e Inglaterra y secundada por España). Aquella demolición del Estado iraquí no estaba refrendada por ninguna resolución de Naciones Unidad, y como posteriormente se demostró, no existían armas de destrucción masiva ni Iraq tenía capacidad para lanzarlas a nadie. En donde antes existía un Estado, ahora no hay nada, e incluso inmensos territorios abandonados en donde se aposenta el fanatismo terrorista del autoproclamado Estado Islámico.

          Desde el 2001 hemos asistido al atentado de las Torres Gemelas de Nueva York, al atentado de marzo de 2004 en Madríd, a otros muchos y ahora al de París, contra el semanario satírico Charlie Hebdo. El compromiso de Francia con la libertad arranca en 1789 con la Revolución Francesa, la proclamación de La Carta de Derechos Humanos, y que consagra entre otras cosas la «libertad de expresión», la que ejerció el semanario francés con la publicación de las viñetas del Profeta Mahoma. No se puede matar a nadie por el solo hecho de expresarse. No se puede matar en nombre de nada, ni de ideologías, ni de religiones, ni de cualquier otro trasnochado concepto.

            Desde el 2001 y la injustificada Guerra contra Iraq, que apoyó el entonces presidente José María Aznar, el mundo es un lugar más inseguro, para todos, menos para los poderosos de La Tierra.  El que mata es el terrorista y para él no cabe excusa ni justificación posible, por ello condenados sin paliativos a los autores de la matanza contra el semanario Charlie Hebdo.

           Condenamos a los autores de éste atentado y repudiamos la ideología o visión religiosa en la que dicen sustentarse los que lo han llevado a cabo, pero también denunciamos a quienes dicen actuar en nombre de La Libertad y de la Legalidad Internacional, y solo están colaborando en la destrucción del Mundo. Hay políticas internacionales que solo traen horror. Estamos en mundo en guerra, el que han creado en contra de nuestra opinión y voluntad y que ahora padecemos.

         El mundo nunca ha sido un lugar tan inseguro. Uno de los motores de la economía capitalista, sigue siendo la producción y venta de armamento. En una economía así, la paz no es rentable, ni siquiera un objetivo.

 

La Cabalgata desbordada de 2015

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Más trabajo y menos samba

       Nunca se había visto una afluencia de público así en el centro de Melilla. Era casi imposible caminar por las colapsadas calles del recorrido de La Cabalgata de Reyes. ¿De dónde salió tanta gente, bajó toda la ciudad a ver la Cabalgata?.  Estas preguntan encontrarán respuesta en los próximos días. El caso es que el centro de la ciudad y la propia Cabalgata, a la que costaba seguir por su inusitada velocidad, estaba desbordada de público.

        El recorrido estaba blindado por las vallas, creando en ocasiones demasiadas estrecheces para el tránsito ordenado de los ciudadanos. Como siempre se vivieron momentos de avalancha durante el lanzamiento de caramelos, de hecho parecía que los propios Reyes magos tenían miedo de lanzarlos y lo hacían con reservas y escasez. En el instante final todo se desbordó y la circulación del tráfico rodado se mezcló con el retorno del masivo público asistentes. La Policía Local pareció desaparecer en algunos puntos, y se vio desbordada por la situación en otros.

               La Cabalgata pareció más corta de lo anunciado, y con un exceso de samba y salsa que le dieron un aspecto demasiado tropical, poco apropiado para Los Reyes Magos. Ya no desfilan pastores ni personajes del Belén. No había estrella de Oriente y sí acudió al desfile Blancanieves y su Príncipe.

                  En conjunto ha resultado una Cabalgata extraña,  discotequera, muy rápida y con una afluencia de público por encima de cualquier previsión.

La mendiga de Orsay

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             «Siempre habrá pobres entre vosotros», dijeron hace mucho; pero nunca imaginamos que acabaría habiendo tantos, cada vez en mayor número  y cada vez más pobres y más desprotegidos. Estas son las excelencias del sistema capitalista, el más dañino de todos, y que todavía algunos se atreven a loar. La realidad es que el sistema capitalista y su ahijado político el neoliberalismo, precisan de la pobreza, países pobres a los que esquilmar y de otros a los que empobrecer.

                    París es una ciudad de muchas cosas, y también de pobres, como inmortalizara Victor Hugo en dos grandes novelas: Nuestra Señora de París y Los Miserables. La profunda carga del retrato de Hugo precisó de la edulcoración de Disney, y de los musicales de Hollywood, en los que casi da alegría ser pobre, pertenecer a La corte de Los Milagros, o ser el príncipe de los locos.

              Cuando vi a esta mendiga, de aspecto medieval y en posición antinatural, pensé de inmediato en las novelas mencionadas. Varios siglos después, la pobreza no solo no se ha erradicado, sino que se ha aumentado. París, al igual que muchas otras ciudades, están llenas de mendigos y de gentes apartadas del sistema. No se trataba de los clásicos figurantes o de mimos que se ganan la vida fingiendo ser estatuas. Es una mujer pobre real, sin nombre y ya sin pasado. Los ricos cuando hacen donaciones, de lo que les sobra, concentran todas las portadas de la prensa y todos los comentarios y parabienes de la sociedad, a la que probablemente han esquilmado.

          El primer día me sorprendió la dura imagen, el segundo ya estaba preparado y llevaba «la limosna» en el bolsillo, porque ella seguía en el mismo lugar. Escribe Víctor Hugo en Los Miserables: nadie conoce el partido que ciertos seres débiles, que han envejecido en la miseria y en la honradez saben sacar de un cuarto. Llega esto hasta ser un talento.

                 Esta es la imagen de la mendiga de Orsay (Museo del Impresionismo y antigua estación de ferrocarril). Nadie suele contar estas cosas de sus visitas, pero El Alminar está para esto, para sacudir las conciencias y removerlas. El señor Magdalena, Jean Valjean, Fantina, siguen conviviendo entre nosotros. Gracias a la mendiga de Orsay, he vuelto a releer la novela de Víctor Hugo, el primero que convirtió a los miserables y sus vidas en sus personajes centrales. Es bueno recordar estas cosas en Navidad.

¿Adiós a la línea marítima de Motril?

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Armas sorprende en Año Nuevo con un barco viejo

   Los pasajeros que hemos utilizado la línea marítima de Motril en el día de hoy, hemos sido sorprendidos con el barco más viejo de la naviera Armas, el Volcán de Tauce, que data de 1995 y que ya no está en las condiciones adecuadas para el transporte de viajeros de media distancia. El barco se ha movido hasta con el mar en calma, además de tardar 7 horas en realizar el trayecto entre la localidad granadina y Melilla. Lavabos semiarruinados, sillas desvencijadas, un aspecto general de hotel viejo y un ambiente que nos recordaba a los peores días y momentos de Trasmediterránea/Acciona. 

         El caso es que Armas no realiza el trayecto entre Motril y Melilla los viernes, pero en vez de advertir esa circunstancia a las agencias de viaje, se decidieron por poner un enlace de refuerzo, pero con un barco viejo y lento, pero eso sí, al mismo precio y tarifa que el Volcán de Tinamar, que es el que habitualmente realiza la conexión entre ambas ciudades. Un despropósito para iniciar el año.

                 Un nuevo contrato marítimo por 25 millones de euros

     En Granada están muy interesados en todo lo concerniente a las líneas marítimas con Melilla, por lo que su periódicos informar con detalle de lo que ocurre con los barcos, ya que Motril quiere mantener a toda costa el enlace de Armas. En el Ideal de Granada nos hemos enterado de que «el mejor contrato marítimo de la historia», se va a llevar a cabo con la subvención más alta del siglo, 25 millones de euros (4.100 millones de las antiguas pesetas), como aportación del Estado. Al final ha sido Marina Mercante la que ha realizado toda la gestión, porque desde la Ciudad Autónoma no han sido capaces de gestionarlo.

      Según cuenta el diario granadino, Armas se presenta al concurso para luego tener derecho a impugnarlo, si como parece la naviera Acciona resulta la ganadora, porque lo que quiere seguir manteniendo es el enlace motrileño, que le está siendo rentable tanto en el transporte de pasajeros como en el de carga. La naviera Balearia, de la que es copropietaria la familia Matutes (perteneciente a la casta económica española), tiene problemas financieros y podría no poder hacerse cargo de los enlaces marítimos, pese a haber participado en el concurso.

          Acciona/Trasmediterránea está en venta y el fondo de inversión Cerberus (el can del infierno), solo ha ofrecido 120 millones de € a la empresa española, que no llega a la mitad de la cantidad por la que compró la naviera la familia Entrecanales (perteneciente de igual modo a la casta económica ibérica).

              La situación sigue siendo confusa y no histórica, como dicen los medios propagandísticos locales. Si Armas se hace con el contrato marítimo, a su pesar, desaparecería la línea de Motril, por lo que estaríamos en la situación de antaño, abocados a una sola naviera. Si por el contrario son  Acciona o Balearia las que se adjudican el contrato, y se mantiene el enlace de la costa de Granada, nos quedaremos como estamos, lo que ya se ve como un bien, pero por el doble de lo que pagábamos antes.

       Como colofón y pese a tener la estación marítima más moderna del mundo, los pasajeros sin vehículos siguen desembarcando a pie por la bodega. Esta es la gestión real que nos están ofreciendo, pero no es la que ellos utilizan. Los gestores van en avión y en business class. El problema es que ellos no prueban lo mismo que nos ofrecen.