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En Melilla, Podemos

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                      Podemos, la hora del cambio en Melilla

         Los artículos 22 y 23 de La Constitución Española consagran el derecho de los ciudadanos a constituir partidos, asociaciones y a participar en los asuntos públicos. Podemos nace de la necesidad de dar voz y representar a cientos de miles de votantes que tras 35 años de Democracia bipartidista, ya no se sienten identificados con los dos grandes partidos nacionales (PP y PSOE).  La Democracia se ha convertido en una representación que se escenifica un día cada cuatro años, mientras que el resto del tiempo la ciudadanía no tiene nada que hacer. Otros deciden, deshacen y pactan por ella. Los grandes partidos se presentan a las elecciones y luego ya no se molestan en cumplir su programa electoral, o lo incumplen directamente, sin que nadie luego les pida luego explicaciones, o les castigue electoralmente por ello.

          Esta es la cara de la vieja política que ya ha empezado a resquebrajarse sin remedio, la de los miembros de la casta convertidos en políticos, y la de los políticos que se convierten en clase social. Siempre los mismos rostros y familias, alternándose y relevándose ordenadamente en el poder. Los Unos derrocándose a los otros, por medio de la Ley D´Hont La savia de este monocultivo de la política es la corrupción, el aceite que engrasa el mismo sistema, desde Almería hasta Betanzos.

                                      En Melilla, sí se puede

       Podemos ha recuperado para la política a miles de jóvenes que no se interesaban por ella, y ha atraído también a quienes estuvieron activos en el pasado y estaban ya próximos a subirse al carro de la resignación. Podemos surge en las universidades y en las calles, y eso se nota en la gente que lo compone e integra. Es la hora de devolver La Democracia al Pueblo, la participación y el interés por los asuntos públicos. Como gran novedad, Podemos presenta la posibilidad de que sean los ciudadanos quienes elijan desde la misma acera a quienes luego van a votar, y también que sea la ciudadanía la que decida el programa electoral que luego va a transformar sus vidas. En Podemos todo está abierto desde el principio, en  total oposición a los partidos del sistema cerrado, de las cuotas de poder entre las familias dominantes.  Listas cerradas y programas cerrados, que luego no cumplen.

                    Presentación de Podemos en Melilla

       En la sala de Grados de la Universidad de Granada, Campus de Melilla, un 29 de enero, a las cinco de la tarde, Podemos se ha presentado frente a la ciudadanía melillense. Una presentación muy cuidada, dirigida por Gema Carolina Aguilar, Secretaria General de de Podemos-Melilla, y flanqueada por José Manuel Cabo, catedrático de biología, y Milagros Escalona, componente electa del Consejo Ciudadano. Tres nombres para una presentación histórica.

          Detrás de estos rostros visibles, hay un trabajo muy intenso de un grupo de veinte personas, que han trabajado en reuniones sin fin, consensuando y debatiendo cada palabra, cada idea. El diseño de la presentación ha corrido a cargo de José Joaquín Guerra. Hay muchos más nombres, Podemos no es un partido al uso. La Secretaria General es la portavoz del grupo, del círculo de trabajo. En Podemos no hay dueños del partido, no hay barones, ni señores feudales. Entre otras cosas,  en Podemos la paridad es una obligación.

           La vieja política ha acabado, es la hora del cambio, de las ciudadanas y de los ciudadanos. La presentación de Podemos ha significado una revolución estética y ética. Muy sólida y bien plantada la argumentación expuesta por Gema Carolina Aguilar, que es «prima inter pares» (primera entre iguales).

             Podemos ofrece recuperar La Democracia para el pueblo, decidir a quienes se vota y qué, y todo desde el principio. Ante la mediatización y el dominio de la prensa escrita por parte del poder ejerciente, Podemos trabaja en las redes sociales, en plataformas colectivas de discusión y también en blogs, para que cada opinión y cada propuesta llegue directamente a las personas, y en sentido inverso;  para que éstas a su vez, puedan incidir y proponer ideas de modo directo a sus interlocutores.

       Estas son las novedades de Podemos. Esta es la hora de un cambio que ya ha empezado. La revolución social y política,  mediante el ejercicio pleno de la democracia, que solo existe cuando se la convoca*. Podemos es democracia desde la base, desde la primera ciudadana hasta el último.

         

Derribo a derribo en El Real

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            Un derribo más, y son incontables los derribos de los que hemos dado cuenta en El Alminar. Es lo mismo que el edificio esté firmado por Enrique Nieto (calle Valencia), que sea de la parte protegida del Barrio de Real, que esté viejo o no. El caso es que éste barrio exterior se desfigura mes a mes, pierde el poco atractivo urbanístico que le quedaba y luego se construye sin pauta arquitectónica. Un derribo más en el único barrio de la ciudad sin asociación de vecinos.

               Muchos de los edificios nuevos del Real son cajas de zapatos, con escaleras intransitables y sin ascensores, pese a tener dos pisos o más. La apariencia externa de los edificios nuevos es buena, pero una vez dentro, muchos son cajas de cerillas, un auténtico submundo de desorden urbanístico. No se entiende nada en Melilla, ni que se autoricen tantas demoliciones, ni que luego se concedan licencias de obras y cédulas de habitabilidad a casas casi infranqueables.

                  El Barrio del Real es el único de la ciudad sin asociación de vecinos. Tras el restablecimiento de La Democracia, la asociaciones vecinales constituyeron importantes centros de cohesión ciudadana y centros de cultura popular, muchas veces opuestas al poder municipal, al que servían de contrapeso. Actualmente, aunque federadas,  suelen formar parte de las redes clientelares que conforman el apoyo al poder ejerciente, pasando de ser su contrapeso a su correa de trasmisión.

Sobre prohibir obras en periodos electorales

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              Barrio del Real, la obra que nadie pidió

      La obras masivas y extensas en las ciudades deberían estar prohibidas en periodos electorales. Si en una legislatura de cuatro años no han sido capaces de adecentar el estado de la ciudad, deberían impedirse en los 6 meses anteriores a la convocatoria de unas elecciones. La ineficacia de una gestión anquilosada no puede taparse en cinco meses con una obra abusiva, que colapsa el barrio más populoso de Melilla (Barrio del Real), y que sobre todo, nadie ha pedido.

        El Barrio del Real tiene 13 .000 habitantes, y una pequeña asociación adscrita a un casino, se ha erigido o ha sido utilizada como portavoz de un barrio entero, convirtiéndose en  el bastón en el que se han apoyado las obras dictadas por el Gobierno de La Ciudad.  No ha habido diálogo con los vecinos, ni con los comerciantes, ni con otros colectivos en los meses previos a la decisión de llevar a cabo la obra. Hace no muchos años (la desmemoria en Melilla es intencionada), la peatonalización parcial de una parte del Centro de la Ciudad y del Rastro fue impedida y dejada en el cajón, porque los comerciantes de la zona constituyeron una plataforma y lo paralizaron. Aquí ha sido al revés y una asociación  y un casino, nunca una asociación de vecinos,  han servido de palanca y motor de estas obras, que únicamente suponen un cambio de decorado en el suelo. Nada más. No dudamos de las buenas intenciones de la asociación, pero la obra es electoralista y derrochadora. Las mismas buenas intenciones de aquellos que hemos dichos desde el principio que no estábamos de acuerdos con esta obra y nos hemos mostrado la disconformidad desde el principio. Los problemas del barrio continuarán en donde estaban.

             Pérdida de aparcamientos y estrechamiento de la calzada

     Las obras van retrasadas. Deberían haberse iniciado en septiembre y se demoraron hasta el mes de diciembre. Como son obras electoralistas y pretenden inaugurarlas antes de las elecciones autonómicas de mayo, han imprimido un mayor ritmo y han cortado dos manzanas completas, provocando atascos y unas dificultades elevadas de circulación en todo el barrio. Ahora mismo hay calles cortadas y sin salida por todos lados.

         Una visita a lo que ya hay hecho permite ya formarse juicios claros de lo que va a pasar. Es solo un cambio de decorado, pero va a ser dañino y supone poner 1,2 millones de euros en el suelo. Se ha elevado la plataforma de la calle La Legión, por lo que habrá un pequeño desnivel, aunque muy molesto, para acceder a la calzada, tanto entrando por la calle principal, como por las laterales. La calzada se estrecha mucho y están a nivel tanto las aceras y el paseo central, como la propia superficie de rodadura de los vehículos, lo que la convertirá en algo peligroso para los peatones, que pensarán que están en una calle peatonal y no será así.

         La pérdida de aparcamientos será muy superior a los «50» declarados por el Área de Fomento y defendidos por los  portavoces de la trasformación.  Las aproximadamente 2oo plazas de aparcamientos públicos existentes en la actualidad, quedarán reducidas a la mitad en el mejor de los casos. El estrechamiento en el acceso de las calles laterales hacia el bulevar principal, también reducirá varios aparcamientos en cada calle. Las dificultades para maniobrar y para el tránsito de los vehículos serán grandes, en un barrio con gran densidad de tráfico. El Barrio del Real no es solo residencial, sino también comercial, administrativo y de ocio. Las necesidades de aparcamiento son muy grandes y estas obras, cuando estén finalizadas, dificultarán estas actividades del barrio.

         Queda por solucionar el problema de las terrazas, su traslado del paseo central a los laterales y la eliminación de más aparcamientos. Todas estas cosas han sido escritas y dichas, pero no se han querido oír.

El fin de los monolitos

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           Un obelisco egipcio puede durar 4000 años, la columna cemberlitas de Estambul 2000, un hito romano de demarcación de caminos 3000, un monolito modernista en Melilla 2, aunque algunos se cayeron en la primera semana desde su instalación.

              La campaña de demarcación de senderos de edificios modernistas, mediante monolitos de falsa piedra comenzó en julio de 2012. Costó 30.000€ y también se instalaron losetas en las aceras que señalaban esos caminos.  Pasados dos años, las losetas ya no se ven y los monolitos se derrumban solos, sin nadie que los tire. Por caerse, en Melilla se cae hasta el panel de Bienvenida que estaba instalado en la rotonda del aeropuerto.

                 Hoy ya no puede verse, porque han sido llevado a las escombreras o al almacén municipal, que es en donde se acumula todo lo que se cae en la ciudad.

Nota:https://elalminardemelilla.com/2012/07/21/campana-melilla-renovada/

Desmontando el precio de la gasolina

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                       La financiación del despilfarro

      Los precios de la gasolina ya solo difieren en céntimos con los de la península en apenas unos céntimos de euro.  La comparación tampoco es demasiado ajustada porque los precios del panel peninsular son de los últimos días de diciembre, y el de Melilla es de hoy mismo. El caso es que en la mejor de las comparaciones, el del Gasóleo A,  solo nos separan 14 cts. , y en el peor, el de la gasolina sin plomo 95 (la de 98 octanos no existe en Melilla), solo hay 8 cts. de diferencia.  Son cantidades ridículas que demuestran que en Melilla ya no es más barato casi nada.

              ¿Qué quiere decir esto?, pues que de aquí procede parte el maná, el verdadero río de oro con el que se derrocha en nuestra Ciudad Autónoma y con la que se mantiene el gobierno más numeroso y amplio de la nación. A su vez financia y mantiene una extensa red de entidades, y asociaciones satelizadas, que conforman la red social, vecinal y cultural  en la que se apoya su gestión política, y que tan buenos resultados electorales le continúan dando. Como decían los romanos: el elogio es gratuito, pero la lealtad (electoral), no.  En ciudades similares, con presupuestos más ajustados, más acordes con estos tiempos de crisis y menos endeudadas, no se ven en las calles esta abundancia y generosidad en el gasto.

                La mayor parte de las cantidades asignadas en los presupuestos son partidas comprometidas por las transferencias del Estado, de las que no se puede disponer. Pero para ara poner en funcionamiento esa abundancia subvencionadora que no parece tener fin, que se ve,  se debe disponer de cantidades libres, no comprometidas, que solo pueden proceder de las partidas con las que se gravan los carburantes  y de las recaudaciones por Ipsi. Esas son cantidades libres con la que se financian peatonalizaciones parciales  que nadie ha pedido (Barrio del Real, Carlos Ramírez de Arellano y plaza Héroes de España) o rotondas , y la red de redes de asociaciones satélites y en la órbita del Poder.

            Los Reyes de la Consejería de Servicios Sociales consistieron en el anuncio de la concesión de más 6 millones de euros en subvenciones a asociaciones de todo tipo.

Nota: (1)http://www.eltelegrama.es/melilla/bienestar_social_concede_mas_de_66_

millones_en_subvenciones_a_los_colectivos_de_la_ciudad-37253.html

La Cabalgata desbordada de 2015

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Más trabajo y menos samba

       Nunca se había visto una afluencia de público así en el centro de Melilla. Era casi imposible caminar por las colapsadas calles del recorrido de La Cabalgata de Reyes. ¿De dónde salió tanta gente, bajó toda la ciudad a ver la Cabalgata?.  Estas preguntan encontrarán respuesta en los próximos días. El caso es que el centro de la ciudad y la propia Cabalgata, a la que costaba seguir por su inusitada velocidad, estaba desbordada de público.

        El recorrido estaba blindado por las vallas, creando en ocasiones demasiadas estrecheces para el tránsito ordenado de los ciudadanos. Como siempre se vivieron momentos de avalancha durante el lanzamiento de caramelos, de hecho parecía que los propios Reyes magos tenían miedo de lanzarlos y lo hacían con reservas y escasez. En el instante final todo se desbordó y la circulación del tráfico rodado se mezcló con el retorno del masivo público asistentes. La Policía Local pareció desaparecer en algunos puntos, y se vio desbordada por la situación en otros.

               La Cabalgata pareció más corta de lo anunciado, y con un exceso de samba y salsa que le dieron un aspecto demasiado tropical, poco apropiado para Los Reyes Magos. Ya no desfilan pastores ni personajes del Belén. No había estrella de Oriente y sí acudió al desfile Blancanieves y su Príncipe.

                  En conjunto ha resultado una Cabalgata extraña,  discotequera, muy rápida y con una afluencia de público por encima de cualquier previsión.

¿Adiós a la línea marítima de Motril?

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Armas sorprende en Año Nuevo con un barco viejo

   Los pasajeros que hemos utilizado la línea marítima de Motril en el día de hoy, hemos sido sorprendidos con el barco más viejo de la naviera Armas, el Volcán de Tauce, que data de 1995 y que ya no está en las condiciones adecuadas para el transporte de viajeros de media distancia. El barco se ha movido hasta con el mar en calma, además de tardar 7 horas en realizar el trayecto entre la localidad granadina y Melilla. Lavabos semiarruinados, sillas desvencijadas, un aspecto general de hotel viejo y un ambiente que nos recordaba a los peores días y momentos de Trasmediterránea/Acciona. 

         El caso es que Armas no realiza el trayecto entre Motril y Melilla los viernes, pero en vez de advertir esa circunstancia a las agencias de viaje, se decidieron por poner un enlace de refuerzo, pero con un barco viejo y lento, pero eso sí, al mismo precio y tarifa que el Volcán de Tinamar, que es el que habitualmente realiza la conexión entre ambas ciudades. Un despropósito para iniciar el año.

                 Un nuevo contrato marítimo por 25 millones de euros

     En Granada están muy interesados en todo lo concerniente a las líneas marítimas con Melilla, por lo que su periódicos informar con detalle de lo que ocurre con los barcos, ya que Motril quiere mantener a toda costa el enlace de Armas. En el Ideal de Granada nos hemos enterado de que «el mejor contrato marítimo de la historia», se va a llevar a cabo con la subvención más alta del siglo, 25 millones de euros (4.100 millones de las antiguas pesetas), como aportación del Estado. Al final ha sido Marina Mercante la que ha realizado toda la gestión, porque desde la Ciudad Autónoma no han sido capaces de gestionarlo.

      Según cuenta el diario granadino, Armas se presenta al concurso para luego tener derecho a impugnarlo, si como parece la naviera Acciona resulta la ganadora, porque lo que quiere seguir manteniendo es el enlace motrileño, que le está siendo rentable tanto en el transporte de pasajeros como en el de carga. La naviera Balearia, de la que es copropietaria la familia Matutes (perteneciente a la casta económica española), tiene problemas financieros y podría no poder hacerse cargo de los enlaces marítimos, pese a haber participado en el concurso.

          Acciona/Trasmediterránea está en venta y el fondo de inversión Cerberus (el can del infierno), solo ha ofrecido 120 millones de € a la empresa española, que no llega a la mitad de la cantidad por la que compró la naviera la familia Entrecanales (perteneciente de igual modo a la casta económica ibérica).

              La situación sigue siendo confusa y no histórica, como dicen los medios propagandísticos locales. Si Armas se hace con el contrato marítimo, a su pesar, desaparecería la línea de Motril, por lo que estaríamos en la situación de antaño, abocados a una sola naviera. Si por el contrario son  Acciona o Balearia las que se adjudican el contrato, y se mantiene el enlace de la costa de Granada, nos quedaremos como estamos, lo que ya se ve como un bien, pero por el doble de lo que pagábamos antes.

       Como colofón y pese a tener la estación marítima más moderna del mundo, los pasajeros sin vehículos siguen desembarcando a pie por la bodega. Esta es la gestión real que nos están ofreciendo, pero no es la que ellos utilizan. Los gestores van en avión y en business class. El problema es que ellos no prueban lo mismo que nos ofrecen.